猫头鹰车志讯，乘联会最新零售销量数据显示，2026年2月一汽丰田RAV4荣放单月销量仅为7789辆，较2025年同期的15186辆同比下滑48.6%，在国内紧凑型SUV市场的排名已跌至中游，与巅峰时期月销轻松破2万、稳居榜单前十的表现形成鲜明反差。
作为丰田在华紧凑型SUV市场的核心布局车型，RAV4荣放改款后销量不增反降，1-2月累计销量15972辆，同比下滑42.3%，创下近年同期销量新低，折射出合资燃油SUV在市场转型期面临的增长困境，对丰田在华业绩表现形成一定拖累。
数据显示，RAV4荣放的销量颓势自改款车型交付后便持续显现。2025年11月，改款前的RAV4荣放仍维持强劲市场表现，单月销量达19252辆，稳居合资紧凑型SUV销量前列，为丰田贡献了可观的营收与利润。但随着2025年12月改款车型正式批量交付，其销量迎来断崖式下跌，当月交付量仅8063辆，环比暴跌58.1%，结束了此前连续12个月单月销量破万的态势。
从市场格局来看，RAV4荣放的销量下滑，与紧凑型SUV市场的结构性变化密切相关，也凸显出合资燃油车型的竞争力弱化。2026年2月，国内紧凑型SUV市场整体需求承压，零售销量仅28.7万辆，同比下滑24%，比整体SUV市场15.5%的跌幅高出8.5个百分点。当月仅5款车型月销量突破万辆，且全部为燃油车。同为日系合资竞品的本田CR-V，2月零售销量达10089辆，是RAV4荣放销量的1.3倍，两者差距持续拉大。
从价格带来看，RAV4荣放官方指导价维持在16.98-23.88万元区间，与同价位自主品牌插混车型相比，其燃油版车型在能耗、配置性价比上缺乏优势，而混动版车型的价格溢价又进一步降低了市场吸引力。
作为丰田在华SUV矩阵的核心产品，RAV4荣放的销量下滑直接影响丰田在华营收表现。公开数据显示，一汽丰田2026年1-2月累计销量同比下滑24.97%，其中RAV4荣放作为主力车型，其销量颓势成为拖累整体业绩的重要因素。
与此同时，丰田在华新能源车型布局节奏相对滞后，目前旗下新能源SUV产品数量较少、市场认可度有限，未能有效填补燃油车销量下滑带来的空缺，进一步加剧了其在紧凑型SUV市场的被动局面。
据悉，改款后的RAV4荣放主要在外观设计、内饰材质等方面进行小幅调整，核心动力系统、智能驾驶配置等关键领域未出现实质性升级，难以满足当前消费者对车辆智能化、低碳化的核心需求。截至目前，一汽丰田及丰田中国均未就RAV4荣放销量下滑事宜发布官方说明，市场对其后续是否会通过价格调整、配置升级等方式提振销量保持关注。
RAV4荣放的销量暴跌并非个例，而是合资燃油SUV在新能源转型浪潮中的一个缩影。随着国内汽车市场消费结构向新能源加速倾斜，燃油车市场份额持续收缩新股配资网，若合资品牌未能加快新能源产品布局、提升核心竞争力，其在主流细分市场的优势或将进一步被侵蚀，而丰田RAV4荣放的市场表现，也将成为观察合资品牌转型成效的重要窗口。
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